ŠKODA Superb 2015

Вечером 17 февраля 2015 года было снято покрытие с новой, третьей версии флагмана Škoda.

«Новый лифтбэк Škoda Superb – лучший автомобиль Škoda всех времен!», – заявил глава компании Винфрид Фалланд. 

Точный, аутентичный, динамичный – передний вид нового ŠKODA Superb характеризуют широкая решетка радиатора и располагающийся по центру логотип, капот с динамичными чертами, отчетливо выделяющиеся широкие передние фары наряду с передними противотуманными фарами. 

У нового Superb самое большое багажное отделение в своем классе – до 1760 литров.

Для обеспечения большей мощности, более громкого звука, высокоинтеллектуальных уникальных повседневных решений безопасности новый Superb оснащен 152 функциями. 

Концепция Суперба при смене поколений ощутимо изменилась. В основу модели положена модульная платформа MQB, а некоторые ее элементы полностью идентичны аналогичным деталям Volkswagen Passat B8, который показали еще на Парижском автосалоне 2014 года. Размеры автомобиля увеличились (ширина - на 47 мм, длина – на 30 мм, колесная база – на 80 мм, задняя колея – на 54 мм), при этом вес, напротив, снизился за счет более легкой «телеги».

Skoda Superb III будет выпускаться в двух вариантах кузова – универсал и хэтчбек, но Combi выйдет на рынок позже своего «собрата». 

Мощность

Новый ŠKODA Superb оснащается бензиновыми и дизельными двигателями нового поколения, которые позволяют наслаждаться динамикой автомобиля, отличаются экологичностью и развиваютмощность в диапазоне от 180 до 280 л.с., потребляя при этом всего 3,8-7,1 л./100 км
Четыре двигателя доступны для автомобилей с ультрасовременным полным приводомна основе муфты Haldex 5.
Все двигатели, за исключением бензинового силового агрегата начального уровня, могут быть оснащены современной коробкой передач DSG с двойным сцеплением.

 

Безопасность

Вдохновляющие технологии безопасности 

Наши инженеры ŠKODA оснастили новый Superb самыми современными интеллектуальными технологиями безопасности, которые будут оказывать водителю помощь в любых дорожных ситуациях: поддерживать безопасную дистанцию, оставаться на полосе или даже совершить аварийное торможение в целях предотвращения возможного столкновения.
В числе интересных опций, часть из которых доступны в стандартной комплектации -Front Assist (система контроля дистанции),ESC (система поддержания курсовой устойчивости) с системой экстренного торможения в случае аварии, XDS+(электронное устройство блокировки дифференциала), семь подушек безопасности, включая подушку безопасности для коленей водителя, иэлектронная система контроля давления в шинах.

Driver Alert позволяет уменьшить риск аварийных ситуаций, связанных с усталостью водителя.

Отслеживая поведение водителя, система оценивает степень его усталости и, если требуется, предупреждает водителя о необходимости отдыха и перерыва в поездке.

Электромеханическое рулевое управление передает информацию о перемещениях рулевого колеса в блок управления, которая сравнивается в нем с общим поведением водителей и определенными характеристиками поведения засыпающих водителей.

Максимальный комфорт для пассажиров 

Комфорт в движении

Для нас путешествие − это не просто перемещение из пункта A в пункт B.

Этот подход был ключевым для дизайнеров ŠKODA при разработке обновленной версии Superb. Они стремились создать автомобиль, позволяющий получать по-настоящему яркие впечатления от езды.

Великолепная звукоизоляция салона дополняется адаптивной системой регулирования ходовой части (DCC) и большим количеством вспомогательных систем для водителя, обеспечивая абсолютный комфорт.

Новый ŠKODA Superb покорит вас приятным и комфортным пространством. Побалуйте себя, опираясь на наш широкий спектр оборудования комфорта для настройки автомобиля в соответствии со всеми вашими потребностями и требованиями.

Удобство вождения

Новый ŠKODA Superb представляет собой своеобразную экосистему — естественную, дружественную среду обитания для людей, предоставляющую им все необходимое для развития и удовольствия.

В идеальном микромире автомобиля все органы управления и системы для создания комфорта максимально эффективно распределены в соответствии с принципами эргономики. В новой версии Superb представлены все базовые элементы для жизни. Важным элементом, инициирующим их интерактивное взаимодействие, является ваша интуиция.

Адаптивный круиз-контроль

Адаптивный круиз-контроль с помощью радара обеспечивает поддержание безопасной дистанции между идущим впереди автомобилем при заданной скорости, контроль над двигателем и задействование тормозов для автоматического набора или снижения скорости в случае необходимости

Система Travel Assist

В модуле обработки изображений производится поиск по отсканированным изображениям известных дорожных знаков и сравнение результатов с навигационными данными. Система обрабатывает знаки ограничения скорости

(например, «80 км/ч»), знаки «Обгон запрещен», любые дополнительные инструкции
(например, «22:00-06:00» или «Запрещен обгон медленных транспортных средств») и связанные с ними знаки, обозначающие снятие данных ограничений. Они отображаются в виде пиктограмм на многофункциональном дисплее и/или дисплее навигационной системы.

  • Безопасный процесс парковки
Благодаря использованию целой группы вспомогательных систем для водителя, парковка становится безопасной и удобной, как никогда. В эту группу входят парковочный автопилот Park Assist, ассистент выезда с парковки задним ходом Rear Traffic Alert и камера заднего вида.

 

  • Параллельная парковка
При включенном парковочном автопилоте в процессе поиска подходящего места новый Superb движется со скоростью до 40 км/ч. После нахождения подходящего места (длина автомобиля + 80 см) система оказывает помощь водителю, самостоятельно выполняя маневры, необходимые для размещения автомобиля на место стоянки.

 

  • Выезд с парковочного места
Выбираться из узких мест также стало значительно легче. В этом режиме парковочный автопилот перемещает автомобиль вперед и назад до тех пор, пока не появится возможность выехать из ряда припаркованных автомобилей.
  • Перпендикулярная парковка задним ходом
Система обеспечивает поиск подходящего парковочного места между автомобилями и выполнение парковочного маневра практически без участия водителя. Движения рулевого колеса управляются электроникой, водитель использует лишь педали газа и тормоза.
  • Перпендикулярная парковка передом
Park Assist полуавтоматически ведет машину вперед в поперечное парковочное место. Система помогает водителю автоматически производить оптимальные движения рулевого колеса для парковки автомобиля в пределах линий. Водитель просто должен ускоряться и притормаживать.
  • Камера заднего вида
В крышке багажного отделения установлена мини-камера. При включении заднего хода она автоматически активируется, и на дисплее информационно-развлекательной системы появляется изображение. Динамические направляющие линии обозначают направление движения автомобиля при текущем положении рулевого колеса либо указывают, где следует повернуть руль.
  • Ассистент выезда с парковки задним ходом - Rear Traffic Alert
При выезде с парковки задним ходом система Rear Traffic Alert позволяет обнаружить транспортные средства, приближающиеся к автомобилю сбоку. Об угрозе столкновения предупреждает звуковой сигнал. Кроме того, «критическая сторона», откуда приближается транспортное средство, выделяется на информационном дисплее желтым, а затем красным цветом. При необходимости тормоза применяются автоматически.
  • Оптическая система парковки 360°
“OPS 360” предупреждает о потенциальной опасности столкновения с препятствиями во время парковки. Предвидение системы основано на данных 12 ультразвуковых датчиков, приводных параметров и угла поворота рулевого колеса.

 

Новый ŠKODA Superb — первая модель марки, которая оснащена системой динамического контроля ходовой части DCC (Dynamic Chassis Control) с выбором режимов вождения Driving Mode Selection. С помощью системы DCC Вы можете легко управлять вашим Superb.

 

Front Assist - cистема контроля дистанции спереди Front Assist предупреждает водителя об опасности столкновения, а в случае неминуемой аварии самостоятельно задействует тормоза для минимизации последствий столкновения.

В состав системы контроля дистанции спереди Front Assist входит радарный датчик, устанавливаемый в решетке радиатора. С его помощью система постоянно контролирует расстояние до транспорта, идущего впереди. 

Если дистанция слишком сокращается или возникает вероятность столкновения, а водитель никак на это не реагирует, система автоматически вмешивается в процесс управления в соответствии с одним из четырех уровней: 

  • визуальное предупреждение о нарушении безопасной дистанции,
  • акустический и визуальный предупреждающий сигналы,
  • автоматическая вибрация педали тормоза,
  • автоматическое торможение с целью избежать столкновения или уменьшить тяжесть ДТП.

 

Система контроля слепых зон Blind Spot Detect помогает водителю при смене полосы движения, оповещая его об автомобилях в слепых зонах.

Два радарных датчика, размещенных в нижней части заднего бампера ŠKODA Superb, «наблюдают» за областью рядом с автомобилем и в 20 метрах позади него. 

При обнаружении транспортных средств в слепых зонах или автомобилей, приближающихся сзади, загорится предупреждающий светодиодный индикатор, расположенный на наружном зеркале заднего вида. Если водитель попытается повернуть в направлении обнаруженного транспортного средства, светодиодный индикатор начнет мигать, сигнализируя о возможной опасности.

Система контроля слепых зон действует, начиная со скорости 10 км/ч и вплоть до максимальной скорости автомобиля.

В новом автомобиле ŠKODA Superb устанавливается двухуровневая система Crew Protect Assist, которая зависит от других устройств, размещенных в машине: 

 

  • Система начального уровня обеспечивает предварительное натяжение передних ремней безопасности при возникновении опасных ситуаций на дороге (избыточное или недостаточное поворачивание и т.д.). Кроме того, она действует вместе с электронной системой поддержания курсовой устойчивости (ESC) и автоматически закрывает боковые окна и панорамный люк, чтобы предотвратить попадание посторонних объектов в автомобиль.
  • Система более высокого уровня функционирует вместе с передним радаром. Используя передние датчики адаптивного круиз-контроля, эта система защиты водителя и пассажиров может обеспечить заблаговременную реакцию на дорожную обстановку.
  • Lane Assist

Ассистент движения по полосе сигнализирует о непреднамеренном отклонении водителя 
от полосы движения. Система активна при скорости свыше 65 км/ч, при условии, что есть узнаваемая разметка полос движения на дороге и индикатор не был включен до пересечения разметки.

  • Traffic Jam Assist

Эта система повышает безопасность и уровень комфорта при движении в плотном потоке при частых остановках и трогании с места.


Система Traffic Jam Assist устанавливает связь с системой адаптивного круиз-контроля и ассистентом движения по полосе Lane Assist, «сливаясь» с ними. 

В дорожных пробках система Lane Assist включает в себя функцию адаптивного контроля движения по полосе, позволяющую автомобилю держаться на одной полосе при скорости ниже 60 км/ч. Если одновременно с этим активен и адаптивный круиз-контроль, рулевое управление, торможение и ускорение осуществляются автоматически вне зависимости от загруженности дорог. Для работы этой системы руки водителя должны находиться на рулевом колесе. 

  • Emergency Assist


Ассистент аварийной остановки вмешивается в ситуацию, когда водитель не может самостоятельно управлять автомобилем.

Если в течение определенного промежутка времени не будут зафиксированы движения рулевого колеса или другие действия водителя, раздастся звуковой предупреждающий сигнал. Если и в этом случае водитель не отреагирует, система обеспечит кратковременное отклонение от курса. При полном отсутствии реакции от водителя автомобиль будет автоматически остановлен. Кроме того, в этой ситуации автоматически активируется аварийная световая сигнализация.

Ассистент аварийной остановки действует вместе с автоматической коробкой передач DSG, адаптивным круиз-контролем и ассистентом движения по полосе Lane Assist.

  • Система поддержания курсовой устойчивости (ESC) c системой экстренного торможения в случае аварии

Автомобиль, попавший в ДТП с активированными подушками безопасности, может продолжить движение по инерции и стать причиной другого ДТП…

В ходе исследований безопасности дорожного движения были изучены причины, обстоятельства и ход различных дорожно-транспортных происшествий. Полученные результаты могли быть использованы для разработки функций активной и пассивной безопасности автомобилей ŠKODA.

… в результате этого была разработана система аварийного торможения Multicollision Brake, останавливающая автомобиль для предотвращения группового столкновения.


В новом Superb система поддержания курсовой устойчивости (ESC) включает в себя систему аварийного торможения Multicollision Brake — функцию, активирующую тормозную систему после аварии, чтобы исключить последующие повреждения.

  • Ограничитель скорости

В соответствии со своим названием эта функция ограничивает максимальную скорость автомобиля.

Водитель может установить верхнюю границу скорости в диапазоне от 30 до 210 км/ч и следить только за дорогой.

В отличие от круиз-контроля, поддерживающего заданную скорость, ограничитель позволяет водителю ехать с любой скоростью, которая, не должна превышать определенное значение.

В целях безопасности эта функция временно отключается в режиме kick-down.

Высококлассная система освещения для эффективной подсветки дороги и обеспечения видимости самого автомобиля

Видимость автомобиля играет важнейшую роль в обеспечении безопасности движения. Инновационные системы освещения гарантируют оптимальную видимость дороги и заметность самого автомобиля ŠKODA Superb на трассе. Фары головного света созданы на основе галогеновой технологии или биксеноновых ламп, включая функцию адаптивного освещения (AFS) и светодиодные дневные ходовые огни. 

Впервые для фар дальнего света доступна функция маскировки. В стандартную комплектацию нового Superb входят задние светодиодные фонари LED, а по обеим сторонам заднего бампера расположены отражатели.


Биксеноновые фары головного света с системой AFS позволяют оптимизировать освещение дороги и окружающих объектов в соответствии с характером движения и погодными условиями, а также корректировать подсветку в различной дорожной обстановке.

Система управления светом Smart Light Assist

Интеллектуальная система управления светом Smart Light Assist позволяет повысить уровень безопасности за счет достижения оптимальной освещенности во всех дорожных ситуациях.

Она включает в себя функции динамической корректировки угла и маскировки дальнего света. Многофункциональная камера позволяет распознавать встречные транспортные средства в темноте, после чего система освещения Smart Light Assist автоматически переключает дальний свет на ближний в этих областях.

Вместо автоматического отключения дальнего света в случае необходимости «маска» проецируется на дорогу в области движения впереди идущего автомобиля или встречных транспортных средств. Это означает, что водитель всегда может двигаться с включенным дальним светом и пользоваться преимуществом его высокой дальности и охвата, не ослепляя водителей других транспортных средств.

Система Light Assist

Эта система обеспечивает автоматическое включение и выключение дальнего света.

Многофункциональная камера позволяет распознавать встречные транспортные средства в темноте, после чего система освещения Light Assist автоматически переключает дальний свет на ближний.

Система Light Assist обеспечивает автоматическое управление использованием дальнего света. На скоростях свыше 60 км/ч она самостоятельно включает дальний свет, когда снаружи становится слишком темно. При приближении к движущемуся впереди автомобилю или при появлении встречного транспорта система автоматически затеняет фары, не допуская ослепления других участников движения. 

Подушки безопасности и защита при ударе

Защита водителя и пассажиров от травм обеспечивается за счет комплекса средств: девяти подушек безопасности (максимальное количество), трехточечных автоматических ремней безопасности и подголовников.

  • До 9 подушек безопасности
Основное назначение подушек безопасности, используемых в сочетании с ремнями безопасности, — предотвращение контакта тел водителя и пассажиров с любыми жесткими частями автомобиля или, хотя бы, сведение последствий подобных контактов к минимуму.

 

  • Фронтальные подушки безопасности
Защита водителя обеспечивается при помощи фронтальной подушки безопасности, устанавливаемой в рулевом колесе. Фронтальная подушка безопасности для переднего пассажира, которая может быть при необходимости деактивирована, размещается на передней панели.

 

  • Подушка безопасности для коленей водителя

Подушка безопасности для защиты коленей водителя устанавливается в нижней части приборной панели под рулевой колонкой и защищает ноги водителя в случае лобового столкновения.

  • Боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
Боковые подушки безопасности, расположенные в передних сиденьях водителя и пассажира, обеспечивают эффективную защиту таза и грудной клетки в случае бокового удара.

 

  • Боковые подушки безопасности для задних пассажиров
Задние пассажиры также защищены боковыми подушками безопасности.

 

  • Шторки безопасности
Шторки безопасности закрывают всю поверхность боковых окон автомобиля и внутренние элементы салона от передней до задней стойки. Они защищают головы пассажиров, сидящих на передних и задних сиденьях, обеспечивая максимальный уровень безопасности
  • Точки крепления Isofix
Точки крепления Isofix, имеющиеся на задних сиденьях, позволяют более качественно устанавливать детские кресла в салоне и обеспечивают более надежное крепление к кузову автомобиля. Точки крепления Isofix можно установить и на сиденье переднего пассажира. Дополнительные точки крепления, расположенные в багажном отделении, можно использовать для фиксации детских кресел с помощью системы TopTether.

 

  • Предупреждающие световые индикаторы на передних дверях
Небольшая деталь, помогающая вам безопасно покинуть автомобиль. При каждом открытии передних дверей световые отражатели или световые индикаторы предупреждают других участников движения о том, что вы собираетесь выйти из автомобиля. Вы можете быть уверены в том, что они не заденут ни вас, ни дверь вашего автомобиля.

 

ŠKODA Superb нового поколения: безопасность без компромиссов. Помимо уже описанных систем безопасности, в стандартной комплектации Superb или в качестве дополнительных опций доступны следующие системы:


ABS предотвращает блокировку колес при экстренном торможении или при торможении на скользком дорожном покрытии.
Увеличивая давление в тормозной системе,тормозной ассистент помогает водителю в ситуациях, требующих интенсивного торможения. Это приводит к значительному сокращению тормозного пути.
MSR предотвращает блокировку ведущих колес на скользкой дороге, если водитель резко отпускает педаль акселератора.
ASR обеспечивает плавное трогание с места и разгон без пробуксовки колес на скользких дорожных покрытиях.
Преимущества EDL наиболее очевидны при ускорении или движении в гору с низкой тягой под одним из ведущих колес.

XDS+Устройство блокировки дифференциала XDS+ помогает водителю при резких поворотах и гарантирует нейтральное поведение автомобиля в ходе их динамичного прохождения. Управляющие электронные устройства по сути моделируют присутствие самоблокирующегося дифференциала для улучшения сцепления с дорогой и динамики в поворотах. Благодаря этому автомобиль проходит повороты более четко и свободно, чем раньше.
Tyre pressure monitoring Система контроля давления в шинах постоянно информирует водителя о давлении в шинах.
 Устанавливаемый в качестве дополнительной опции ассистент трогания на подъеме hill-hold control помогает безопасно начать движение на крутом уклоне. Система включается автоматически на уклоне крутизной от 5° и обеспечивает легкое и безопасное начало движения без использования ручного тормоза. Она предотвращает скатывание автомобиля назад или выключение двигателя.
Мигающие стоп-сигналы уменьшают риск наезда сзади, особенно при приближении к дорожным заторам на шоссе или при резком торможении перед внезапно появившимся препятствием.

Просто гениально? Это ŠKODA!

Для компании ŠKODA концепция «Simply Clever» — не просто фраза из слогана бренда.

Инженеры ŠKODA работают над интеллектуальными решениями с самого начала процесса разработки автомобилей. Все модели ŠKODA оснащены большим количеством «умных» устройств, идеи которых подсказала сама жизнь.

Виртуальная педаль — управляйте движением ноги!

Superb — первый автомобиль компании, оснащенный дополнительной виртуальной педалью для бесконтактного открытия крышки багажника.

Просто проведите ногой возле датчика, расположенного в нижней части заднего бампера, и багажник откроется автоматически.

Эта функция доступна с электроприводом крышки багажника, впервые установленном на модели ŠKODA Superb (седан).

Новый ŠKODA Superb — большой автомобиль. Причем когда мы говорим об этом, то не всегда имеем в виду размеры его кузова или салона. Он действительно большой — инженеры компании постарались разместить в салоне как можно больше отсеков для мелких вещей и практичных отделений для хранения.

Предметы, которые могут понадобиться вам в любой момент, расположены по салону максимально эргономично. Чтобы увидеть это собственными глазами, садитесь в автомобиль и найдите решения, созданные специально для вас.

Новый ŠKODA Superb большой и изнутри, и снаружи.

Дизайнеры ŠKODA успешно нашли баланс пропорций новой версии Superb, добившись гармоничного сочетания ширины, высоты и длины.

Вместительность ŠKODA Superb остается непревзойденной среди автомобилей этого класса. Благодаря колесной базе длиной 2841 мм и колее передних колес 1584 мм, а задних — 1572 мм, удалось значительно увеличить свободное пространство для пассажиров в салоне и площадь багажных отсеков.

 

Багажное отделение нового поколения ŠKODA Superb отличается практичностью, удобством в использовании и легкостью доступа. Оно имеет впечатляющий для своего класса объем — 625 литров.


Свобода внутри нового Superb!

Наслаждайтесь увеличенным пространством для ног в передней и задней частях салона.
Высота на задних сидениях 980 мм создает еще больше комфорта
Впечатляющим достижением является багажное отделение объемом 625 л. - максимальным в своем классе. Если сложить спинки задних кресел, полезный объем багажного отделения может увеличиться до внушительных 1760 л.

Средства связи

В новом автомобиле ŠKODA Superb устанавливаются четыре новые информационно-развлекательные системы, обеспечивающие бесперебойную связь и доступ в Интернет. Практически ко всем информационно-развлекательным системам посредством SmartLink может быть подключен смартфон (MirrorLink™ / Apple CarPlay / Android Auto).

 

А функция SmartGate обеспечивает доступ к различным данным об автомобиле. 

В системе Columbus высшего класса технология Wi-Fi также может применяться с функцией высокоскоростного Интернета (LTE). Используя Wi-Fi и новое, предлагаемое в качестве дополнительной опции приложение ŠKODA Media Command, можно на расстоянии контролировать выбранные функции информационно-развлекательной системы Columbus.

Дополнительные функции информационно-развлекательных систем

Существуют телефоны и смартфоны,радиоприемники и «умные» радиоприемники. Мы привлекаем внимание к нашим информационно-развлекательным системам.
Cовременные информационно-развлекательные системы позволяют контролировать их с помощью мобильного приложения с любого места в автомобиле,совершать безопасные телефонные звонки прямо на ходу, подключать внешние устройства через USB-разъемы даже с задних сидений.

SmartLink

SmartLink предоставляет информацию о возможностях подключения смартфона к информационно-развлекательной системе с помощью решений MirrorLinkTM, Apple CarPlay и Android Auto. 

SmartGate

Страница SmartGate содержит базовую информацию о доступных приложениях SmartGate, а также часто задаваемые вопросы и сведения о поиске и устранении неисправностей. Также приводятся ссылки для загрузки приложений.

Ещё больше динамики и удовольствия от вождения: новые силовые агрегаты ŠKODA Superb позволяют добиваться оптимального расхода топлива и впечатляющих показателей производительности.

 

Новое поколение двигателей с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом включает в себя пять бензиновых двигателей TSI и три дизельных двигателя TDI Common Rail, причем, все силовые агрегаты соответствуют стандартам Евро 6 в области выбросов. Если вам необходим полный привод, новый ŠKODA Superb вновь способен удовлетворить ваши потребности. При этом можно выбирать из двух бензиновых и двух дизельных двигателей.

Компактные и легкие силовые агрегаты развивают мощность от 120 до 280 л.с. и в стандартной комплектации оснащены системой старт-стоп и системой рекуперации энергии.

  • Двигатели TDI

Если вы ежегодно проезжаете десятки тысяч километров, и приоритетом для вас является низкий расход топлива, то двигатели TDI - это подходящее решение.

- 4-цилиндровые дизельные двигатели
- Непосредственный впрыск топлива
- Турбонаддувный агрегат с переменной геометрией турбины
- Два верхних распредвала в головке цилиндров (DOHC), 4 клапана на цилиндр
- Уравновешивающие валы (2.0 TDI)
- Газораспределительный механизм с приводом от зубчатого ремня

  • Двигатели TSI

Двигатели TSI обеспечивают превосходную динамику, высокую производительность и исключительно низкий уровень шума.


- 4-цилиндровые двигатели
- Непосредственный впрыск топлива
- Турбонаддувный агрегат со сбрасывающей заслонкой
- Два верхних распредвала в головке цилиндров (DOHC), 4 клапана на цилиндр
- Уравновешивающие валы (1.8 TSI, 2.0 TSI)
- Газораспределительный механизм с приводом от зубчатого ремня (1.4 TSI)
- Газораспределительный механизм с приводом от цепи (1.8 TSI, 2.0 TSI)

Полный привод

Новый ŠKODA Superb впервые будет выпускаться с инновационной муфтой Haldex, 
последнего поколения — Haldex 5.

Четыре двигателя (1.4 TSI мощностью 150 л. с., 2.0 TSI мощностью 280 л. с., 
2.0 TDI мощностью 150 л. с. и 2.0 TDI мощностью 190 л. с.) доступны с передовой системой полного привода, обеспечивающей оптимальную динамику, высочайший уровень активной безопасности и экономичность.

Распределение крутящего момента на все четыре колеса осуществляется автоматически и всегда зависит от условий вождения. Идеальный крутящий момент на заднюю ось рассчитывается блоком управления. Регулирование выполняется путем изменения подаваемого давления на фрикционные диски муфты.

  • Экологичные технологии Green

Новый ŠKODA Superb не только превосходит своих конкурентов по динамике, но и держит первенство по топливной экономичности и снижению уровня выбросов CO2.

  • Технология активного управления цилиндрами (ACT)

ACT означает, что второй и третий цилиндры временно закрыты. В режиме двух цилиндров, двигатель работает более эффективно. В зависимости от стиля вождения, технология может снизить потребление топлива более чем на 0,5 л/100 км. ACT активируется в диапазоне между 1400 и 4000 оборотов двигателя в минуту, при крутящем моменте от 25 до 100 Нм и при скорости до 130 км/ч.

  • Система Start-Stop
Идея системы Start-Stop заключается в выключении двигателя каждый раз, когда нет необходимости для его работы, особенно эта функция практична в городских условиях, где он существенно сокращает потребление топлива. Система Start-Stop автоматически активируется после запуска двигателя и может быть вручную выключена в любое время.
  • Рекомендуемая передача
Выбор  оптимальной передачи может не только снизить счета на заправке, но и увеличить комфортабельность вождения.
Сохраняя низкие обороты двигателя, вы снижаете потребление топлива и шум двигателя. Рекомендуемая передача отображается на дисплее между спидометром и тахометром. Символы в правом верхнем углу дисплея либо подтвердят, что текущая передача правильная или порекомендуют повысить или понизить передачу.

 

  • Режим Эко (Выбор режима вождения)

Один из режимов, предоставляемых системой Выбора режима вождения, является Eco - режим для экологически сознательных водителей, которые делают экономичное вождение приоритетным. Особенностью режима Эко являетсярежим наката в автомобилях с автоматической коробкой передач DSG. Режим наката используется, когда вы не жмёте ногой на педаль акселератора.

  • Активные направляющие воздуха
Активные направляющие воздуха снижают аэродинамическое сопротивление и, следовательно, сокращают потребление топлива и количество выбросов. Если двигатель или кондиционер не работает на полную мощность, вентиляционные отверстия закрыты, поток воздуха прижимает кузов автомобиля, что приводит к снижению потерь. Активные направляющие воздуха также помогают быстрее разогреть двигатель с холодного старта.
  • Регенерация энергии торможения

Что происходит, когда энергия восстанавливается? Кинетическая энергия преобразуется в полезную электроэнергию, которая хранится в аккумуляторе или используется в электрических системах.

Во время торможения двигателем, напряжение генератора выше, чем напряжение аккумуляторной батареи (максимум 15В). Генератор затем подает электроэнергию к приборам и заряжает батарею. Это экономит топливо, которое, в противном случае, будет использоваться для выполнения этих задач.
Когда автомобиль ускоряется или движется, регулятор напряжения ниже напряжения батареи (около 12V), так автомобиль использует электроэнергию, накопленную батареей.
Нагрузка генератора ниже в этом режиме, таким образом, используется меньше кинетической энергии от коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания. Подача топлива регулируется, чтобы снизить потребление энергии, что приводит к снижению расхода топлива.

 

На независимом тестировании безопасности по программе Euro NCAP новый Skoda Superb получил максимальную оценку – 5 звезд. Модель завоевала высокие баллы по всем направлениям краш-теста: безопасности водителя и взрослых пассажиров, детей, пешеходов, наличию вспомогательных систем безопасности.

За защиту взрослых Superb получил 32,7 балла (86 %). Уязвимой стороной модели оказалась лишь защита грудной клетки водителя в ситуации лобового столкновения с барьером. За защиту детей автомобилю было выставлено 42,2 балла (86 %).  Хоть Суперб и не оснащается системой «Активный капот», защита пешеходов при наезде машины также получила довольно высокую оценку – 25,7 баллов (71 %).

Оценки в 9,9 баллов (76 %) были удостоены системы вспомогательной безопасности нового Superb. Их полный список просто огромен, стоит упомянуть только системы Blind Spot Detect (контроль слепых зон), Rear Traffic Alert (ассистент выезда с парковки задним ходом), Traffic Jam Assist (помощь при движении в заторах), Emergency Assist (помощь при аварийной остановке), Adaptive Cruise Control (автоматический контроль дистанции) и т. д.